苏35,中国,战机

 

　　博格曼说，按照用户的要求对飞机进行改进——或者说“中国化”——将会作为双方补充协定的一部分得到实施。这一工作可能包括一些新的设计和发展工作，包括多方面的强化和升级，如新增软件算法，以及中文的用户界面。

　　据伯格曼说，这样的“中国化”工作将会需要消耗很长的时间，因为任何对飞机设计的修改都需要安排进行额外的试飞并安排试射。“仅对所有苏-35的导弹进行发射测试就需要1000小时。这是(按照合同安排)无法接受的，”博格曼说。

　　“我认为在2014年底或2015年初就能签署合同，”他说“没有明显的政治或技术因素干扰合同的签署。只需要对一些技术和细节问题再仔细推敲一下。”

　　俄罗斯联合航空企业总裁米哈伊尔·波戈相在珠海对记者说，苏-35不会成为“未经授权的仿制”的受害者。

　　“我相信不会有直接的危险，”波戈相说“复制一种复杂的高科技产品是很困难的，这远比看起来复杂。而且至今为止我也没有看到哪种仿制产品能够在国际航空市场取得成功。”

　　“我相信长远的计划，持续的进步是对抗仿制的关键措施。俄罗斯工业没有遇到瓶颈——它还在进步。”他说。

　　简氏防务周刊评论道：波戈相关于是否有一种“仿制产品能在国际航空市场取得成功”的说法似乎小小的忽略了一个问题，那就是中国对苏-27战斗机的逆向工程到现在为止仅用于其国内用途。