今年3月，就有市场分析机构监测到印度从俄罗斯“大肆”采购石油。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）3月27日报道，3月以来，运往印度的俄罗斯石油量“显著增加”。已经有5批约600万桶俄罗斯石油，已经装船并运往印度，并定于4月初卸货。报道分析称，印度可能开始以20%左右的折扣从俄罗斯“捡漏”，根据目前的原油价格，这意味着每桶可便宜20余美元。
以折扣价格购买俄石油，对印度来说“一举两得”。因为印度还可以“照顾”到与俄罗斯的友谊，为其分担出口压力，填补欧盟空缺。俄罗斯在多个领域支持印度，包括提供60%印度所需的军事和国防相关设备。
政府关系咨询公司Vogel Group的贸易主管萨米尔·卡帕迪亚指出，从历史上来看，在冷战时期，由于美苏关系紧张，印度也曾利用“卢比卢布兑换机制”为其进行进口融资，以绕过美元，使用本国货币进行贸易。
此前，印媒“The Print”3月24日披露，莫迪政府批准了俄方的一项提议，允许俄罗斯实体投资印度公司的债券，探索“卢比卢布兑换机制”。
根据该机制，双方可将欠对方的卢比和卢布存入当地银行，在中立账户进行兑换，从而使印俄贸易继续。若这一机制成功推行，印度出口商即可在西方实施国际金融制裁的背景下，继续与俄罗斯展开业务，购买俄罗斯的能源和其他商品。
欧佩克增产难
欧盟即将对俄罗斯实施第6轮制裁，包括逐步对俄罗斯实施石油禁运，直到明年年初完全生效。为了弥补缺口，欧盟几大能源买家积极寻找替代供应商，但并不顺利。
数据显示，石油输出国组织（欧佩克）国家的产能存在瓶颈，产量提升微不足道。
彭博社统计数据显示，欧佩克成员国4月份石油产量仅提高了1万桶/天——鉴于欧佩克平均每天产出2870万桶石油，这个增量小到几乎可以不计。欧佩克原计划4月每天增产27.4万桶石油，远没有达到目标。
欧佩克代表对彭博社表示，该组织可能会坚持其既定生产计划，并在4月5日召开会议时批准适度增加 43万桶/天的产量——但如同上月的表现那样，这个目标可能很难达成。