南都讯 记者 夏嘉雯 实习生 张泠昳 通讯员 彭永桂 符致冠 1月19日，由中国船舶集团广船国际为中远海运特运建造的8万吨半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付。该船载重吨仅次于广船国际2016年建造交付的中国最大半潜船“新光华”号。
2022年1月19日，由中国船舶集团广船国际为中远海运特运建造的8万吨半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付。南都记者 谭庆驹 摄
装货甲板接近两个足球场大
可在海上“穿针绣花”
“新耀华”号为8万吨级半潜船，为国内第二大半潜船。这艘船总长255米，型宽57米，下潜吃水30.5米，载重量为8万吨，服务航速14.5节。装货甲板长210米、宽57米，装货甲板面积接近于两个标准足球场大小。
“新耀华”号全船有108个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。下潜作业时，只要通过控制系统打开相应压载舱室的海底阀门，6小时之内船就能自动潜入水中30.5米。上浮作业时，则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气，压载舱内的压载水就将自动排出船外，实现船舶上浮。该船在海试下潜实验时，仅用3.5小时就下潜到预定深度，潜浮综合性能卓越。
“新耀华”号半潜船为8万吨级半潜船，为国内第二大半潜船。南都记者 谭庆驹 通讯员 赵云鹏 摄
“新耀华”号采用四套电力推进系统作为动力，船艏和船艉各配有两套侧推器。船上由6台功率为4500千瓦的主柴油发电机组供电，并自带目前最先进的动力定位系统。如此高规格的动力配置，使这艘船具有最强大的动力性能。
据项目经理林九悦介绍，这艘船可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，且误差只有0.05米，可在海上实施堪比“穿针绣花”式的高精度作业。这种船经常要在海上配合安装大型钻井平台或装卸大型海洋装备，因此必须要定位准确。茫茫大海，就算没有DGPS信号，但只要有一个固定的参照物，这艘船还可以通过激光或者雷达信号来进行定位。
设置9000多个自动化控制点
发现故障可马上远程处理
“新耀华”号智能化程度非常高，船上各个区域共设置了9000多个自动化控制点，船上任何一个细小的设备出现故障，操作人员都能第一时间发现并进行远程处理。