由中国船舶集团广船国际为中远海运特运建造的8万吨半潜船“新耀华”号。南都记者 谭庆驹 通讯员 赵云鹏 摄
在此智能化基础上，该船的排载空压机下潜自动化程序、下潜装载计算机实时监控等设备与系统均实现了国产化，标志着半潜船关键设备自主配套能力的进一步提升。同时，针对大厚度钢板焊接时防变形控制这一技术难题，广船国际专门成立了攻坚团队，创新工艺技术，并最终成功攻克。
此外，“新耀华”号采用全电力推进，全船电缆长度达到450公里。其中推进系统采用6600伏的中压电制供电，提高了生产效率。
目前全球在运营的半潜船为数不多，其中由广船国际建造的半潜船占全球新造半潜船的50%，广船国际也因此成为全球半潜船建造领域名副其实的“龙头老大”。
半潜船：海上大力神叉车
半潜船是一种能“潜水”的运输船，又称“海上大力神叉车”，它可以像陆地上的叉车一样，通过自身压载水的调整，把甲板潜入水中，将承运货物从指定位置上浮托举完成装载。半潜船主要用于运输无法分割进行吊装的超大型装备，如海洋工程平台、油气开采模块、大型风电装备、丧失动力的舰船等。