至于129型发动机所用材料，什托金表示，从原则上讲，如果没有新材料，就不能保证新一代燃气涡轮发动机的性能。不过，他强调称，土星公司有新材料应用的经验和不错的成果。据什托金称，129型发动机采用耐高温镍合金叶片。之所以采用这种合金，是因为涡轮叶片很复杂，温度超过2000K。

　　除此之外，什托金还强调称，土星公司资金充足，可研制出能够提升发动机寿命的新型复合材料。土星公司这方面工作已经开展很久了。土星公司已经成功研制了第一阶段试验发动机，目前正在装配，工程代号117。实际上，117型发动机是苏-27战机所配AL-31发动机的AL-41F1改型。按T-50战机项目发展规划，第一阶段发动机，即AL-41F1型发动机将装配T-50原型机和首批量产型T-50战机——首批战机将于2015年开始列装俄罗斯空军。作为PAKFA战机项目的第二阶段发动机，目前人们对129型发动机知之甚少。不过，此前曾有报道称，129型发动机与AL-41F1型发动机的推力不同，而且燃油效率更高。据称，129型发动机巡航飞行时推力为107千牛，加力模式下可提供176千牛推力。