军事：解放军唯一直升机飞行员学校：买飞机易 买人才难|军事网|军事新闻|军事前沿(2)

李伟部长是学院组建的元老，教学实验中心的创始人

这儿有太多荣誉和骄傲

在李德修、李伟、黄殿义、王新洲等陆航人的记忆中，以前当飞行员极有荣誉感，“带大红花，敲锣打鼓，骑着自行车一直送到县里。”随着时代进步，虽然招飞人数在增加，能当上飞行员仍是无数人的梦想。

当飞行员是个人荣誉，而培养出优质飞行员则是学院的追求。“组建以来，学院为陆航、空军和武警部队输送了数万名各类人才。目前，全军陆航部门80%以上的飞行员、85%的机务人员均为学院毕业，65%以上的旅团领导干部曾在学院受训。”提起这些数字，李德修满是自豪。

“飞行员的高质量，是靠‘全程淘汰’淘汰出来的，从入学到毕业，淘汰率在30%-35%之间。”此外，为提高学员水平，每年的实飞训练时间，从以前的几十小时，提高了现在的上百小时，翻了一倍。现在，陆航学院每年约培养数百名飞行员和机务人员。

据介绍，陆航学院一大特点是，培养的直升机人才比较全面，指挥、飞行、机务、短班等等，均能培养。一年毕业的学员，可以填充起一个陆航团所需的各类人才。

在院史馆内，讲解员介绍，学院许多毕业生出现在抢险救灾、神舟飞船回收、军事演习一线。汶川地震期间牺牲的“英雄陆航团”邱光华机组成员李月、陈林，是学院毕业生中的杰出代表。

和一般地方高校里，灯箱多为广告牌不同，陆航学院内，路边灯杆上的圆形灯箱叫做“笑脸灯箱”，一个个名师的笑脸，阳光灿烂，印在灯箱上，极为醒目。学院集中了我军直升机飞行训练方面的各类拔尖教师。李德修副院长，从事飞行事业30年，现为特级飞行员，四种气象机长、教员、指挥员，先后荣立个人二等功两次，带队执行过“利剑98”、“广字22”、“砺剑2000”等重大军演。李伟少将从事航空事业40余年，获国务院政府特殊津贴，获军队科技进步一、二、三奖……

此外，学院某飞行训练团安全飞行57年，是全军航空兵部队安全飞行的一面旗帜。学院还与韩国等5国的陆航学院和国防大学等一批军内院校建立了交流合作关系，多项研究获军队科技进步一等奖，一批研究成果在陆航部队推广应用。

不仅仅让陆军飞起来

“买飞机容易，买人才难。”李伟说，我国直升机飞行员人才奇缺。“不止组建陆军航空兵部队需要，很多部门都需要。”

出于救援、医疗救助、环境监测等城市应急需求，去年7月北京警务航空队成立。早在2009年5月，上海市公安局警务航空队组建，而1993年武汉市公安局即在国内率先装备警用直升机。广东、南京、郑州等地同样成立了警务航空队。“陕西警务航空队，从买机到组建，我全程参与。”李伟说。

森林警察、一些需要远程高空作业的企业（如国家电力）等，同样在组建航空队。“它们的飞行人才，大部分是从陆航学院毕业的。这些航空队的不少负责人，也是从我们这出去的。”李德修说。

从这个意义上讲，陆航学院已经不止“让陆军飞起来”，还让公安、森警、企业飞了起来。一部分富人群体，近年来也热衷购买直升机。而他们，同样需要专门人才来当驾驶员。

“全国至少有95%的人，没有搭乘直升机的体验，更不用说开了。”不少人来陆航学院参观，都想开一把模拟直升机。

李伟介绍，除了教学、科研，学院是国防教育基地，还有服务社会的功能，组织航空夏令营，组织参观教学体验，让更多人了解直升机，了解陆军航空兵，也是陆航学院在做的事。

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