军事：解放军颠弹兵：吃的灰比饭多 把身体折腾成S形|军事网|军事新闻|军事前沿(3)

“说真的，幸亏当时发现的早，不然时间长了剧烈的颠簸很有可能撞裂弹体，使弹药外漏，很容易摩擦产生火花，造成意想不到的后果，现在想起来心还怦怦跳呢！”杨指挥略显激动地比划着说道。

车在颠簸路上行驶150千米后，随车的两名颠弹兵，按照试验要求把前面的弹药箱倒到中间，再把部分沙箱倒到前面，颠弹车继续前进。行进的路上，我问这样做的原因时，杨指挥说：“这样做是为了检测弹药和弹箱在不同位置的受力变化情况，按试验要求颠簸车再行使150千米还要进行一次同样的动作。”

上车前切莫吃饱饭

当试验进行了2小时后，我开始出现晕、恶心、胸闷的症状。杨指挥坐如泰山打趣道：“‘小鬼’撑不下去了吧！”颠弹的活，这不仅是对武器的检测，也是对人体的极限考验。司机接过话说：“坐在车上不停地摇晃，几天下来，肌肉浑身疼痛，关节像脱了臼，走路都一瘸一拐，不知道的还以为是战场“残兵”呢。”

对此，杨指挥安慰我说：“冬天其实还算好的，要是到了夏天，那才叫一个苦！”夏季，烈日的炙烤下，驾驶室里温度至少45℃，加上发动机散出的热量，让人感觉置身“火炉”。杨指挥说：可为了避免颠簸中出现碰伤，颠弹兵们不得不戴上棉帽、棉手套，一场试验下来就像洗了个“桑拿浴”。

更让人担忧的是，由于这些弹药没有定型，产品受到剧烈颠簸，随时可能发生意外。对此，杨指挥深有体会。一次，车在路上连续颠簸数小时，困乏的杨伟涛敏锐地听到一丝异常响动。“停车！”下来检查后，发现整箱引信已经从药箱中跳了出来。要知道引信是弹药的导火线，如果不及时对箱体进行紧固，后果将不堪设想。关键时刻，杨指挥急中生智，巧妙地运用随车工具解决了这一难题。

当我问及杨指挥几年来，参加弹药颠簸运输试验的感受时，他幽默地说：“吃的灰比吃的饭多，喝的风比喝的水多。”这一说，把在场的人都逗笑了。西北地本来沙尘就多，颠簸车在这条特别铺设的土路上，跑一个来回，不但驾驶室玻璃上的尘土模糊了视线，而且飞扬的尘土无孔不入，让人感觉呼吸都很困难。经常在这条路上跑的老兵有一条经验——不能吃饱饭。

不能吃饱饭？为啥啊？我紧追不舍问。杨指挥说：“颠簸车每做完一次试验，钢板和弹簧都颠得出现裂缝，以至于全部换新的才能重新上路，这样看来谁还敢吃饱饭啊！”

弹药检查、弹体测量、数据记录、拍照留存、弹药变形销毁等一系列试验状况清晰地呈现在了指挥记录本上。“好，转点。”杨指挥顺势合上手上的笔记本。

“啊，不会吧！”我惊讶的表情引来了颠弹兵的笑声。面对杨指挥我毫无选择，只好硬着头皮钻进了吃尽“苦头”的颠弹车。转点的路上杨指挥饶有兴致的告诉我：“按照试验要求，弹药颠簸运输完毕之后还要紧接着将部分弹药从2米、5米到10米，低、中、高三种不同高度进行空中跌落试验，最后炮弹成功发射出去就完成任务了。”“炮弹从10米的高空跌落下来会不会爆炸啊？”我惊讶地问。“谁也不知道，只有在弹药鉴定以后才能拿出结论。”对此，杨指挥没有丝毫的畏惧。