军事：南海维权铸忠诚：“中国海监83”船船长的故事|军事网|军事新闻|军事前沿(2)

海监83船现任船长王云（左一）正在瞭望（中国海洋报 记者 赵建东摄）

刘蕴哲提高嗓门，再次发出警告。但该船仍然不听劝阻，一意孤行地行驶过来。

见此情景，随船巡航的国家海洋局南海分局副局长、中国海监南海总队常务副总队长陈怀北，海监83船前任船长、中国海监第八支队支队长李永波再次向上级汇报。得到回复后，迅速下达命令：开足马力，冲上去！

两艘船越来越近，针锋相对之势已现，空气也紧张起来。300米、100米、50米……突然，那艘船似乎意识到情况不妙——若撞上近4000吨的海监83船恐是以卵击石。于是，它迅速转了一个弯，灰溜溜地跑了。

南海维权是中国海监的神圣使命，也是义不容辞的责任。2006年7月，经批准，中国海监启动了东海定期维权巡航执法工作；2007年2月，中国海监在成功实施东海巡航制度的基础上，将巡航区扩展到黄海、南海北部海域；2007年12月，中国海监实施了对包括南海南部在内的我国全部管辖海域的定期维权巡航执法。至此，我国300万平方公里主张管辖海域有了全天候的“巡航兵”。

“中国海监83”船是目前我国最先进的维权执法船之一，船长98米，排水量3980吨，最大航速18节。该船采用两台全回转舵桨合一电力推进设备，配合两部大功率艏侧推，能在各种复杂海况中实现自动动力控位和定向。船上还设有直升机起降平台、机库和指挥系统，具有续航范围远、取证手段多、快速反应能力强等特点。在前任船长李永波和现任船长王云的指挥下，自2005年入列之后，海监83船不管是在护航执法还是出海维权中，都发挥了重要的作用。

刚刚发生的驱逐外国干扰船的一幕，在这几年的维权执法生涯中，两位船长屡见不鲜，也称得上身经百战。而每每讲起惊心动魄的维权故事，李永波和王云更是滔滔不绝。