军事：直升机所：新机型已实现无纸化三维数字设计|军事网|军事新闻|军事前沿(3)

中国航空报 2012-06-19 11:17:42

近三年来，按照中航工业的战略规划和直升机公司的统一部署，直升机所充分借助型号研保条件建设、直升机研发平台建设、飞机科研生产数字化工程建设以及国际合作机遇，大力推进工程信息化、管理信息化建设，将信息技术广泛应用于科研和管理领域，进一步完善了支撑数字化生产方式的研制体系，变革了直升机设计制造的协同研制模式，在型号研制全三维数字化、综合管理信息化等方面实现了大步跨越，构建了军民共用的数字化产品研发平台和支持决策的信息化综合管理平台，建立了支持型号研发、科研管理的数据中心、计算中心、资源中心，形成了支持型号研发的信息化标准体系和信息安全体系。

以数字样机设计技术为基础，以产品数据管理为核心，以直升机产品研制过程为主线的数字化协同设计平台，彻底改变了传统的型号研制模式。研制模式的转变使直升机所型号研制、管理能力得到了大幅提高，尤其是产品数据管理系统的应用，在行业内产生了较大影响。

直升机所陆续完成了一系列重大信息化项目建设，在型号研制中取得了良好的应用效果：仿真数据管理系统实现了总体、强度、旋翼等设计分析仿真等系统集成；工程基础数据库包含了总体、气动、发动机、翼形等设计数据；总体集成设计系统集成了160多个标准设计流程、仿真模板、设计组件，系统的应用成倍地提高了总体方案迭代速度和工作效率；强度设计分析仿真系统初步建立了涵盖静强度、动力学、疲劳、冲击等多学科的分析模板，以及强度设计标准化流程平台，应用于直升机主要承力件的强度设计与分析；规范化、模板化设计流程，保证了设计方法、理念的有效贯彻，加快了设计分析迭代速度，使设计理念、知识、经验得以有效积累和传承；试验数据管理系统通过将试验业务流程化，数据处理工具集成化，实现了试验项目、专业、资源、数据、文档等的管理；项目管理系统实现了任务计划网上审签发布与实时监控、多层次工作结构分解和管控，工作量、复杂度、进度和质量等量化评估，实现了与主要业务系统的集成与驱动；科研决策支持系统，形成基于时间的任务与人力、任务与资金、任务与设备等的综合信息图表，实现任务、质量、重大关注事项和资源配置等信息的可视化，并对异常状态示警，为领导决策提供了信息支持。

虚拟数字样机的应用提升了型号研制水平，为型号论证、人机功效分析、样机检查与工程协调、虚拟维护性研究、任务效能仿真等工程应用提供了先进的手段。

基于互联网建立了与欧直等国际合作伙伴的跨国多地的全新沟通方式和工作模式，国际合作项目产品数据管理系统实现了中法联合开发的直15直升机的跨国多方协同研制，极大地提高了EC175国际沟通、协作效率。

信息化持续登高，支撑产业快速发展

直升机所副所长兼首席信息官洪蛟介绍，未来直升机所的信息化总体目标是：到2015年，直升机所信息化水平要处于国内制造业领先地位。信息化将向集成、共享、协同转变，融入直升机公司统一任务平台、技术平台、资源管理平台，实现纵向贯通和横向互联；形成与中航工业、直升机公司统一集成的信息系统。全面提升科研、生产、营销、服务和管理信息化水平，形成面向直升机产品全业务流程、全生命周期、全价值链的信息化体系。他认为未来五年是直升机所发展的关键时期，应在中航工业金航工程、直升机数字化工程和各型号保障条件建设的基础上，构建统一的协同工作平台，支撑直升机所及研发中心直升机研制业务管控模式，保证资源整合以及产品全寿命周期（研制、生产、使用、维修）的管理。

据了解，直升机所未来信息化建设的重点仍是构建数字化异地协同研制环境，建立以数字样机、MBD为代表的产品数字化研制体系，实现直升机产品研制的异地协同、数字化生产线，提升型号研制能力。

邱光荣认为，没有多年来的信息化建设，就没有直升机所的今天；没有高水平的信息化，将没有直升机所的明天！为有效应对当前直升机技术发展和产业竞争形势的挑战，直升机所的信息化建设还需要不断加强，进一步完善异地协同设计环境，使跨厂所的系统衔接、审签流程、制造现场数据的反馈回路更加贯通；不仅要向国内优秀企业看齐，还要与国际一流企业对标，抓住重点，快速发展，加快提升信息化总体水平。他表示，全所干部职工将在上级机关和兄弟单位的大力支持下，团结拼搏，不懈奋斗。

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