军事：毛毛虫怎样过大河：为“神九”奋斗的那些日子(2)

为适应交会对接的需要，很多支架长得奇形怪状，难加工、强度刚度不好。面对这些问题，“支架兄弟”查手册、看图纸、建模分析，并与老同志交流，确保每一个设计都能满足要求且实现重量最轻。

在那段日子里，“支架兄弟”如影随形，办公室、车间、试验现场，到处都能看到他们的身影，加班也成了一种常态。

有一次，施丽铭加班到半夜，迷迷糊糊地骑着自行车回家时，半路碰到一块石头，头被摔得缝了十多针。但第二天他仍戴着绷带坚持上班。

马凯则常开玩笑说：“我每天面对大施的时间远远超过面对我老婆。”

“支架兄弟”最终仅用两个月就完成了十多个支架的优化设计工作，并全部顺利通过了试验验证。

“毛毛虫过大河”

“师傅！让我下来吧，我害怕！”那天，是中国空间技术研究院总装与环境工程部的姬燕第一次从升降车踏上结构船的返回舱顶部舱门。

2008年，姬燕来到飞船总装现场，成了飞船班组的一名实习检验。

“看着矮矮的返回舱，突然变得好高。”姬燕回忆说。在操作人员的帮助下，她爬上了返回舱顶部。但一上来，她就不由自主地想下去。不过，工作常常要求他们在返回舱顶部一坐就是半天。

渐渐地，姬燕熟悉了周围的环境，心里的恐惧感慢慢消失。

从2008年到2009年，姬燕参加了20余次室内培训。“从规章制度到质量案例，我一点一滴地学习，两年过去了，飞船已成为我生活中不可分割的一部分。”姬燕说。

2010年年初，作为神舟八号飞船初样船检验，姬燕第一次来到酒泉卫星发射中心参加合练任务。

“做好飞船总装检验是工作，更是我们的责任。”姬燕说，“虽然我们没有鲜花，没有掌声，但我们一样的自豪和骄傲，因为在这里我们第一次懂得了什么叫奉献。”

合练完成后，按照研究室分工，姬燕受命成为神舟九号飞船的主管检验。

看着自己作为主管检验的神舟九号飞船顺利升空，姬燕欣慰地说：“培训时，我问自己‘毛毛虫要怎样才能渡过一条大河’，现在我会告诉自己和所有一起成长的同事们答案——‘变成蝴蝶，展翅高飞’。”（记者 张巧玲）

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