军事：外国公务船与中国海监船对峙 称不滚开就消灭你(3)

资料图：国产新型海监84船。

解说：随行的执法人员开始对这条非法进入中国主张管辖海域的外国海警船喊话，并宣示主权。

黄泳（中国海监南海总队执法支队执法队 副队长）：他说你们赶快滚开，否则我们消灭掉你们，这是在讲粗口话。

解说：经过简短的不愉快的通话之后，外国海警船突然加速冲向海监83船。

同期：它还敢来冲。

同期：它现在距离我们有多远？

同期：距我们2.5海里。

记者：现在是6月27日早上的10点25分，我们中国海监正在南海进行正常的定期巡航任务，但这时候，我们看到远处，大家看到这艘船，有一艘外国的公务船正在加速向我们这艘船驶来，中国海监也立刻采取了相应的紧急预案。我刚才听到他们的指挥是说接下来将用这艘，我们现在所在的83船去对这艘外国公务船进行拦截。

同期：它加车过来了，它加车过来了，它加速过来了，现在注意。

同期：加到多少？

同期：加到10节。

同期：正舵，正舵。

同期：能看到编号吗？

记者：现在我们从屏幕上看到这艘外国的公务船距离我们的距离越来越近了，现在只有不到0.5海里的距离，83船现在基本上跟这艘外国公务船已经形成了这种对峙的局面。现在大概的情况是我们往前进一点，这艘公务船就往后退一点，但是目前丝毫还没有离开的意思，但他们其实现在已经在我国所管辖的海域里面。

记者：它现在告诉我们的是？

黄泳：告诉我们的它的舷号是5012和它现在的船舶位置，它强调这个位置是他们的海域。

记者：那接下来我们需要做的是？

黄泳：刚才我们已经表明身份了，再表明一次，只能根据它刚才这个回答再表明一次身份了。5012，这里是中国海监83，根据《联合国海洋法公约》和《中华人民共和国法律》，该海域为中华人民共和国管辖海域，我船正在执行公务，请你船不要干扰我船执行公务，结束。

同期：五节多的速度。

同期：五节多的速度什么概念？

同期：它现在，它现在以2.7节的速度在往后退。

同期：我们现在也是4.7，等于我们现在离它越来越近了？

同期：对，我们逼它。

同期：我们逼它是让它离开。

同期：这种情况很常见。

同期：很常见。

同期：很常见，看到了吗？

同期：开始冒烟了，那冒烟是什么？

同期：加速倒退，全速往后退了。

同期：再往前进。

记者：现在是大概10点37分的时间，我们现在距离这艘船的距离已经不到0.5海里了，我们现在大概是以4.7节的速度在向它逼近，指挥告诉我说我们准备逼退它，然后它现在正在以2点几节的速度在倒退，但是似乎也没有离开的意思，刚才我们也听到我们的海监队员在对它进行喊话，他们告诉我说对方在以讲粗口的方式在回应我们，丝毫没有离开的想法。我们刚刚在看在冒烟，冒烟其实就是在做这样倒退的这个动作。

解说：经过近30分钟的对峙，外国海警船又重新提高速度，想利用速度上的优势驶进83船的死角，但是83船的船头始终对着它，尝试了多次之后，外国海警船只好退离对峙区域。

在我们的资料中，海监83船是中国海监综合能力最强、最先进的船舶之一。6月27日，在逼退外国公务船时，海监83船最终能将船头对着它，这正是它的优越性能的体现。

记者：它这种先进性主要体现在什么地方？

王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。

记者：动力定位系统是什么概念？

王云：动力定位系统就是说它能够在海上把船定在一点，船能不动。

记者：它大概的稳定性能在什么范围？

王云：大概误差也就1.5米。

记者：那像多大的风浪它能定在那儿不动？要太大估计也不行吧？

王云：在7级海况下，超过7级海况可能就不行了。

记者：7级已经算很大了？

王云：很大，还有一个第四点就是，中国海监83也是在中国民事船里面第一艘带直升机的。