军事：中国固体火箭50年：小药条搭起陆海空天钢铁长城

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内蒙古呼和浩特东郊、中国航天科工集团第六研究院科研生产基地南地深处，矗立着一座高约10米的门形建筑。它墙体斑驳、钢筋裸露，写满沧桑的躯干却仍伟岸挺拔。

这是一座始建于上世纪60年代的固体火箭发动机试车台。它经历过近千次发动机试车试验，是我国航天固体动力事业从无到有、从弱到强不断发展的见证者之一。

“伟大的奇迹”——钱学森曾对这项事业作出如此评价。他说：“中国固体火箭发动机取得的成绩，完全是靠自力更生得来的，没有外国援助，没有经过仿制阶段，这是一个伟大的奇迹，是中华民族的骄傲！”

“50年来，中国航天固体动力事业艰苦创业，顽强拼搏，走出了一条自力更生、自主创新的发展之路，为增强我国国防实力和综合国力做出了突出贡献。”中国航天科技集团公司第四研究院院长田维平说。

起航：小药条点燃大事业

建国初期，人民解放军手中最“精良”的武器仅是缴获的美式装备。而当时驻扎在我国周边的世界强国军队手中，则掌握着最先进且具有核打击能力的武器——固体导弹因具有结构紧凑、可靠性高、机动性好、辅助设备少、维护简便、生存能力强、发射准备时间短等优点，引导了先进武器的潮流。

西方大国不断施加的露骨核威慑，让新中国领导人对强大军事实力的重要性有了深刻体会。领导国防科研的聂荣臻元帅掷地有声：我们也要搞固体导弹！

1956年10月8日，在党中央、国务院、中央军委的直接领导下，我国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院成立，刚刚归国不久的钱学森任院长。随后，国家在发展液体燃料火箭技术的同时，做出了建立和发展我国固体燃料火箭发动机技术的战略决策，对建立我国完整的导弹、航天体系产生了重大而深远的影响。

位于北京南郊的东山沟，搬来了一群刚走出校门不久的大学生，他们是五院新成立的固体推进剂研究室成员。当时国外对固体火箭发动机技术严加封锁，我国的工业基础又十分薄弱，相关领域一片空白，研究探索之路困难重重。这些风华正茂、怀揣强国梦想的年轻人凭着对国防尖端技术的满腔热情，四处奔波，翻阅浩如烟海的国外公开资料，从“复合推进剂”、“贴壁浇注” 、“星形内孔”等简单词汇入手，开始了固体火箭动力技术的艰辛探索。

1958年7月的一天，东山沟里特别热闹。人们围着一根灰色的手搓药条，情绪很激动。它被点燃了，耀目的火焰立刻腾起，映亮了一张张喜悦的面孔。后来，这根只有铅笔大小的复合推进剂药条被形象地称为“中国固体第一芯”，而它发出的光芒，也成为了中国航天固体动力事业的希望之光。

1962年7月1日，国防部五院固体火箭发动机研究所在四川泸州远郊成立，成为了中国航天固体动力事业的发祥地。自此，这项事业正式起航。

长征：艰辛征途走出多项“第一”

“当时我和很多年轻人一样，渴望到祖国最需要的地方去报效国家。”原国防部五院四分院驻内蒙古指挥部副主任陈克明回忆起50年前刚参加工作时的情景，感慨万千。“听说我分到国防部五院，同学都很羡慕，因为这是国防领域最尖端研究单位，可以研究最前沿内容，是我们心中的科研殿堂。”

来到固体火箭发动机研究所报到时，陈克明发现这里与想象中的殿堂很不一样——一间教室既是办公室又是宿舍；一个组里二三十人，只有两台手摇计算机、五块图板。“真算得上是白手起家。”他说。

这一年，留学归来的赵殿礼也来到这里。“条件很艰苦，几乎可以说一无所有。”如今已是航天科工六院高级顾问的他回忆说，“没有参考数据、没有专家指导，研究人员只能边基建、边研究、边攻关、边生产。”