军事：中国航母教练机可选项不多 “山鹰”最贴近需求

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中国首艘航母“辽宁”号服役后，西方关于其舰载机的分析也越来越趋向具体化。

据美国《战略之页》网站11月12日报道，中国制造歼-15舰载机的同时，又将歼教-9“山鹰”教练机用于培训航母舰载机飞行员。

航母飞行员的新座驾

文章称，中国海军已经仿照航母甲板的形状和规格建造了一些陆基设施，用于舰载机起降训练。对于舰载机飞行员新手来说，在上下、左右、前后晃动的狭小空间完成起降动作确实是一种挑战，因此中国海军才会做足准备工作，为其提供专用的教练机。

最近，一架中国“山鹰”教练机上出现了着舰钩，这可能意味着这种教练机将用于培训航母舰载机飞行员。

对于歼教-9的渊源，“战略之页”的文章认为，该机由歼教-7升级而来。文章称，中国曾仿照前苏联的米格-21战斗机研发出歼-7战斗机，进而又以歼-7为基础发展出用于训练的歼教-7，而歼教-9正是歼教-7的改进型。不过，文章强调，现在的歼教-9已同米格-21毫无瓜葛，该机采用侧进气道和机头雷达罩设计，显然飞行性能更好。

另据美国“环球安全”网站猜测，歼教-9在驾驶员舱的右侧还装备有加油探管，可用于空中加油训练。此外，与双引擎教练机相比，单引擎的歼教-9可能会便宜数百万美元。

《战略之页》的文章称，中国军方似乎希望用更好、更便宜的歼教-9来培训歼-10和歼-11的飞行员。由此可见，歼教-9确实具备上航母为舰载机飞行员当教练的潜质。

歼教-9是不是最终选择

提及航母话题，人们似乎更为关注航母这个平台本身和其搭载的舰载机。但事实上，舰载教练机同样是航母不可或缺的装备。

以同“瓦良格”号相差无多的俄海军“库兹涅佐夫”号航母为例，该舰就装备有苏-25UTG型舰载教练机。这种教练机由苏-25攻击机改装而来，于1991年服役至今，曾在前苏联解体后的困难时期，为保障俄海军航母舰载机飞行员的训练做出了不小的贡献。与之相比，歼教-9是从专用的教练机改装而来，因此各方面更为贴近海军航空兵的作训需求。

从性能上看，歼教-9长14.5米，翼展8.32米，最大起飞重量9.8吨，采用串列双人座舱设计，可外挂少量武器装备，具备一定的作战能力。更重要的是，歼教-9及其前辈歼教-7系列曾培养出大批飞行员。如果由空军或其他部队的飞行员改飞舰载机，歼教-9无疑是最好的选择。

航空专家、歼-10首席试飞员徐勇凌在接受《世界新闻报》采访时表示，关于歼教-9有可能成为舰载教练机的消息不像是空穴来风，因为可供中国海军选择的舰载教练机并不太多。

不过，徐勇凌指出，歼教-9也很可能是一种技术验证机，用于先期探索和考核舰载机技术，而非最终的舰载教练机选项。（记者/魏东旭）

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