军事：特级试飞员李国恩谈舰载机：海上霸主的作战利器(4)

记者：在舰载机上飞行如此复杂，是不是意味着对舰载机飞行员也有更高的要求？

李国恩：是的。一般来说，选拔航母舰载机飞行员的标准，要高于普通的陆基飞机驾驶员，这是由舰载机这一复杂系统的特殊要求所决定的。首先是要有超强的心理素质，因为除了参加战斗任务外，舰载机飞行员在起降过程中还要承受巨大的心理压力；其次是要有高超的驾驶技术，因为舰载机起降过程要比陆基飞机复杂得多，不允许有任何差错，而且还要随时做好复飞和逃生准备；再就是强健身体素质，无论是在舰上还是在空中，对舰载机飞行员的身体都有特殊要求，要不然就很难胜任。另外，在提高舰载机飞行员的素质上，主要还是在严格训练方面做文章。以美军为例，培养一名合格的空军飞行员，大约要在航校飞行200 时，而训练出一名海军航母舰载机飞行员，则至少需要飞行300小时以上。最后，学员只有自己驾机在航空母舰上独立完成10次标准的起飞和着舰动作，才能取得舰载机飞行员的资格。

记者：最后，可否请您谈谈未来舰载机的发展趋势？

李国恩：舰载战斗机经历了螺旋桨、喷气式和垂直/短距起降飞机等多个发展阶段，未来发展的主要趋势是：多功能、隐身化、无人化。

多功能是指提高飞机的单机综合作战能力。因为舰载战机是航母战斗群的主要防卫和打击力量，主要执行舰队防空、控制海面、摧毁敌方防空系统、对敌方纵深目标实施有效攻击等多种任务，因此要求舰载机必须要具备多种作战功能。最具代表性的舰载战斗机是美国的JSF“联合攻击战斗机”（F-35），F-35的主要技术特征是：隐身性能和高机动性，较强的对地攻击能力，垂直起落和舰上短距起降能力。F-35核心设计的最佳点是战区打击、战场阻断和近距空中支援，隐身、内埋式武器和燃油，以及无外挂布局的巡航效率。其中舰载型代表了未来舰载战斗机的发展方向。

隐身化可以增强攻防的突然性，并能最大限度地保证生存能力，是未来作战的基本要求。新一代舰载机，无论是有人的还是无人的，如美国的F-35和X-47B都具备隐身性。

无人化最大的优势是可以让无人舰载机承担复杂和风险大的任务，而不必担心人员的伤亡，再加上新型无人机作战系统也具备四、五代战机的各种性能，其作战效能也会大大提高。现在美国已经在航母上试飞成功X-47B，预示着发展无人舰载机作战系统是一个基本趋势。（特约记者 徐秉君）

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