军事：罗阳的沈飞前辈们：76岁老技工仍在车间传授技艺(4)

创新

自主研发的歼8Ⅱ是“美男子”

歼6虽然战绩辉煌，但它依然是以仿制为基础，总体布局沿袭自前苏联的米格19。夔长青见到的第一架国产战机也是歼6，但问他对沈飞的哪一款战机印象最深刻，他的回答是“歼8”。

他的老同事，蒋海清和李振先，都不约而同地把自己印象最深也是最喜欢的一款战机，指向“歼8”。原因很简单，这是新中国独立改进设计的第一款战斗机。

歼8的设计初衷，是为了弥补另一款仿制机歼7的缺点，它的设计工作，开始于1964年，并且在1969年就首飞成功。但由于十年浩劫，歼8的研制工作被延迟，所以直到1979年才设计定型。

李振先原先的工种是铣工，他至今还记得“歼8”当年的英姿，“歼8可漂亮了，是尖头的，进气口在飞机两侧，有一种流线型的感觉。在歼8之前，咱们国家的歼击机都是平头的。”

其实，李振先所说的这款战机，已经不是歼8，而是歼8Ⅱ。因为歼8定型时间太晚，已经落后于世界潮流，甚至被称为世界上最后一种“二代战机”。所以，歼8Ⅱ作为歼8的改进型，应运而生。

歼8Ⅱ一亮相，就备受关注，夔长青清楚地记得，当时的报章报道，“巴黎航展把歼8Ⅱ称为‘空中美男子’”。

因为基建工作的便利条件，夔长青还亲身坐进歼8Ⅱ的驾驶舱感受过，“别提多骄傲了。”李振先没有夔长青那么幸运，他将歼8和歼8Ⅱ搞混，也不是他的错，因为按照严格的保密规定，沈飞各个车间的工人，不能随意走动。

李振先在铣工车间，不能去蒋海清的钣金工车间串门，他们所掌握的知识，只是针对自己负责的局部。

李振先回忆，他刚参加工作时，工资里还有一项叫保密津贴，因为这每个月多出来的几块钱，他还很被其他企业的亲友羡慕。