军事：新舟创造云端上传奇：MA700将最终突破欧美市场

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新舟600飞机（中国航空报 摄影 威猛）

在世界支线航空领域，MA60飞机是一颗新星。诞生之初，面对国内支线航空运输市场的低迷，中航工业积极顺应全球经济一体化浪潮，在国家“走出去”产业政策的引导与支持下，积极拓展海外市场。

海外市场表现出色

在非洲，2004年11月，津巴布韦签署两架MA60飞机购机合同，中国民机首次实现国外销售“零”的突破。2005年5月，两架MA60飞机交付津航，并很快投入运营。2008年6月，在庆祝中国自主研制生产的民用客机MA60飞机在非洲运营3周年之际，首家国外用户、津巴布韦航空公司首席执行官齐昆巴表示，“MA60机群帮助我们实现了打造非洲最先进、最有竞争力航空运输公司的梦想，使津巴布韦航空公司走在了非洲航空业的前列。”继津巴布韦之后，赞比亚、刚果（布）先后购买了MA60飞机。由于运营状况良好，刚果（布）于2011年12月再次签订一架MA60飞机购机合同，成为首家二次购机的非洲用户。

在亚洲，2005年12月，老挝航空公司签订两架MA60飞机购买合同，西飞公司首次实现MA60飞机自营出口。2006年6月，印尼鸽航签订15架MA60飞机购机合同，成为MA飞机最大一笔出口合同。2006年7月，MA60飞机交付亚洲首家用户——老挝航空公司，MA60飞机的东亚市场得到不断拓展。截至目前，MA60飞机已运营在老挝、印尼、菲律宾、缅甸、斯里兰卡与塔吉克斯坦等国的国内外航线上。由于已投入航线MA60飞机的出色表现与成功运营，老挝三次、菲律宾两次批量购买了MA60飞机。2010年11月，老挝政府订购两架MA600飞机，该机型首次实现外销。

在南美洲，2008年2月，两架MA60飞越大半个地球，历经冰雪严寒等恶劣天气考验，行程2万千米，安全抵达玻利维亚。在海拔4058米的玻利维亚拉巴斯国际机场，MA60飞机圆满完成了高原运营适航验证飞行，突破了以往适航取证机场高度3600米的纪录，再一次向世界彰显了“中国制造”的优秀性能和品质。良好的性能增强了潜在客户的购买信心，2011年5月20日，秘鲁CDS支线快运公司签署4架MA60飞机购机合同，MA60飞机的南美市场得到进一步拓展。

2012年5月23日，乌克兰MARS航空公司签订3架MA60飞机购机协议，中国与欧洲在航空领域的合作取得突破，MA60飞机迈出了进入欧洲市场的重要一步，同时也表明MA60飞机的良好性能得到更广泛的认可。