军事：中国航空发动机压气机试验获突破 多项指标创纪录(2)

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2月13日已是通宵试验的第4个夜晚，在整个试验验证过程中，副所长李孝堂、副总师高凤树和徐朋飞与参试人员一同战斗在第一线，通宵参加试验。听，试验开始了，传来了试验台台长范政健的声音：“各岗位请注意监控，马上要录取1.03转速工作点……”；试验进行中，副台长、油门杆操控员才双彦及时报道：“试验件转速已稳定，请注意采点……”，声音此起彼伏。春节期间的4场压气机试验如同4场没有硝烟的战斗，尽管大家的脸上写满了疲惫，但是各个岗位的工作都是那么的有条不紊，那么的精力集中。

凌晨1时13分，随着试验总指挥武卉的一声令下，压气机试验器动力拉停，动力所自主改进设计的某压气机阶段性试验验证工作全面完成。试验结果表明：该压气机在全转速范围内满足设计指标要求，效率和喘振裕度高于设计指标。参研人员终于得到了满意的全部试验结果，成功的喜悦再一次盈满了试验厂房。

每次试验后，主试验员高飞龙和其他技术人员凌晨才由基地返回所里，来不及休息，早早的就会来到工作岗位进行试验数据处理。正是因为他们的忘我工作，保证了试验数据以最快的速度反馈给设计人员，及时进行试验数据分析工作。测试计量中心的陆军，在基地加班期间孩子因碰伤出现呕吐，他坚持一轮试验完成后才带孩子去医院。当孩子病情刚刚稳定，他就将生病的孩子交给了妻子，晚上10时又返回了工作岗位。主设计孟德君，大年初二就放弃了休假，开始进行试验数据整理，将试验数据与设计参数对比分析，进行试验预案规划。在短短的18天之内，全体参试人员完成4次通宵试验。因为试验分析透彻，试验预案精准，每一次试验均取得较大进步，试验件4次开车即高效优化并录取了全转速20条完整试验特性及其他转速工作点性能。压气机试验结果表明，全转速范围内性能全面达到并超过设计指标，实现了压气机设计和试验验证技术的新突破，达到国内领先水平。该次试验还创新采用旁路排气节气门逼退喘的试验方法，各项指标均创压气机试验记录。