军事：美专家称歼20设计师是真正天才 但暴露中国弱点(3)

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　　为了切实获致以上各项能力，成飞在发动机设计、航电以及系统集成方面面临着极大障碍。(我们)尚不能过早断言歼-20的实际性能是否已经与国外五代机旗鼓相当。倘若一切进展相对顺利，第一批(量产型歼-20)可能会在2018年前后具备战斗力。解放军空军副司令员何为荣中将预期该型机将于2017－2019年间正式服役。

　　与此同时，沈阳飞机工业公司(SAC)在开发自己的隐形飞机方面似乎已取得实质性进展，这就是中国“网民”以及国外分析人士先后称之为“歼-21”、“歼-31”以及“F60”的原型机—F60可能是其出口型。沈飞在2010年珠海航展上推出了该机的比例模型，2012年的网络照片和视频剪辑显示，一架包裹严密的飞机正由卡车搭载进行运送。沈飞似乎在机身上喷涂了“31001”的编号，目前看来“歼-31”应是最确切的机型代号。歼-31的曝光也意味着沈飞在不到一年时间里公开了第二款重要战机，前一型是歼-16，即歼-11B的双座多用途改型，与美国的F-15E以及俄罗斯的苏-30MKK相仿。可以断言，歼-31与大部分现代战斗机一样可以执行多种战斗任务，它能搭载新型精确制导武器实施空对空和空对面作战。

　　歼-20和歼-31原型机的同时曝光意味着成飞与沈飞可能已在进行直接竞争，这(大大)有别于此前(中国)军事航空工业按地理各自分工、缺少(系统内)竞争的状况。不过歼-31也可能充当重型机歼-20的轻量化搭配机种——就像中国曾以歼-10和歼-11B形成轻重搭配，美国的F-35和F-22、F-16和F-15也与之类似。总之，中国最终决定维持多个功能重叠的项目齐头并进的局面，而目前由沈飞独立试制或生产的主要战机已增加到四个型号：歼-31、歼-16、歼-16的单座版本歼-11B，以及舰载机歼-15。