军事：深度称浅谈我国垂直降落战斗机 开发需求已显迫切(6)

　　四：苏联垂直起降战斗机的失败

　　抛开验证机不谈，苏联主要发展了两代垂直起降战斗机，雅克-38和雅克-141。雅克-38与鹞式研制时间、重量和尺寸也差不多，连主要用途都差不多：都是舰载机用途为主。

　　相较于鹞式，雅克-38的垂直起飞性能要好一些。鹞式的飞马发动机在当时来说推比很高，而且是特殊的4分叉偏转喷口，研制难度可以说不亚于在60年代研制一款三代战斗机用的推比8发动机。苏联没有走鹞式的单一发动机推力转向路线，而是使用了寿命很短，但是推比很高的专用升力发动机和带转向喷管的升力/巡航发动机组合。在和鹞式空重基本相同的情况下，雅克-38可以做到9.8吨左右的实用最大垂直起飞重量，带两枚近距格斗导弹的作战半径达到195公里。

　　但是在短距起飞上，雅克-38受到诸多因素，包括这一阶段主要的升力来源主要是发动机，不允许较大迎角，甚至是刻板的使用条令等方面的限制；使得它在加速过程或者甲板风中机翼形成的升力补充比较有限，也不能使用滑跃技术进行辅助。这些问题使得后来的雅克-38M在空重接近8吨的情况下最大起飞重量也只有12.5吨，几乎要五架雅克-38的作战效能才能与一架二代鹞式媲美。雅克-141毫无自觉的继续走上了邪路，这款拥有18.2吨垂直推力的飞机，起飞重量最大仅有不到20吨。