军事：中国海洋报称重造致远劳民伤财 不如设坛立碑海祭

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资料图：丹东船厂开工复制甲午海战名舰“致远”号。

“致远”舰“再生”意义有限

　　在纪念中日甲午战争120周年的日子里，一条“致远”舰重造的消息不胫而走。这艘甲午海战沉船“致远”舰1∶1复制舰，耗资3700万元，预计今年9月完工。据说“致远”纪念舰交付使用后，将停泊在丹东港西南航道出

海口

处，作为即将建造的丹东甲午海战博物馆的一部分，供人们免费参观，凭吊甲午海战殉国将士。

　　1894年9月17日黄海海战中，“致远”舰激战5小时弹尽且受重创后，管带邓世昌驾舰冲向日“吉野”舰欲与之同归于尽，但不幸被日舰击沉。

　　围绕“致远”舰，历史上曾有多次打捞活动。1937年-1938年，

日本

侵略者曾组织过打捞，用了两年多时间，只拆了一层甲板钢材，还用了两艘船吊将一个螺旋桨拆走。新

中国

成立后，国家有关部门曾先后4次试图寻找和打捞“致远”舰，但因种种原因都未成功。其中规模较大的有两次：1988年，辽宁省文化厅筹集资金，组织人员进行 打捞，但在探摸时，一名潜水员不幸遇难，打捞工作就此搁浅；1993年，打捞“致远”舰再次被提上日程，在1997年的招标会上，江苏一家公司中标，但由于资金等方面的原因，打捞工作又被搁置下来。