军事：中国创新让卫星轨道预报误差从数百公里减到几公里(5)

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　　翻阅车著明的科研成果，记者发现，从事科研工作20余年，他的研究课题全部来自实践，也全部应用于解决具体问题，与提升中心的科研试验综合能力紧紧相连。

　　【主人公心语】有人会问什么是创新？我认为，解决重大问题就是创新，当航天发射遇到影响制约发展的问题时，不解决，航天发展就会停滞不前甚至倒退。我们必须知难而进，硬着头皮也要上。

　　较真确保创新——

　　航天发射数据判定必须精准再精准

　　刚参加工作不久，车著明受命对两台刚刚改造出厂的雷达进行校飞精度鉴定。有人建议他采用厂家提供的测量数据，但他不放心，通过上千次反复验证，不仅拿出了可靠的精度鉴定结果，而且成功解决了雷达俯仰角标校不准的问题。

　　“车高工的较真在航天界是出了名的。无论争论的对象是领导还是专家，他的眼里只有数据。”工程师娄广国对记者说，2012年3月，他和车高工一起去北京对专项任务精度进行摸底试验，结果与对方处理的结果相差了1厘米。因为这1厘米，双方争执不下。车高工坚定地说，“我们反复计算了好多次，绝对没问题。”后来通过严格排查，确实是对方的一个参数出了问题。

　　车著明不仅对他人较真，还敢于向自己“开刀”，不放过任何疑点。2007年10月，嫦娥一号发射在即。车著明在一次系统联调中发现，仿真计算结果显示的火箭飞行轨迹偏离理论轨道。这意味着，自己开发的仿真计算程序出了问题。