军事：揭秘南海最大海事执法船称今年已有186天在海上(5)

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　　2010年12月，“宏伟”轮在巴士海峡翻沉，24名船员落水。船员们熬过8个昼夜的暴风骤雨，驾驶横摇达30度的“海巡31”船在海风10级、浪高8米中穿梭搜救生命。8天里，“海巡31”船共搜救了5000平方海里海域，任务重、时间紧，有的船员甚至只吃了两顿饭。

　　不仅国人感念“海巡31”的佑护，不少外籍渔民也曾得到过“海巡31”的帮助。

　　2006年6月，强台风“珍珠”从南向北袭击广东、福建沿海，给所经水域造成极大破坏。刘天军驾驶“海巡31”船前往东沙群岛附近海域，搜救失踪的越南渔船和渔民。连续搜救三天三夜，船员们忍住恶臭，奋力打捞。

　　刘天军至今记得，遗体移交时，越方表示“非常非常非常感谢中国政府和中国人民的大力援救”。“很感动，觉得自己是为国家利益在付出，展现的是中国海事的形象。”刘天军说。

　　搜救要“使狠劲”，防止海上船舶污染则要“借巧力”。

　　2007年4月，在珠江口以外的毗邻区海域，“海巡31”船员发现两艘外籍船舶正非法过驳原油，严重侵犯我国的海洋主权，还可能带来严重的海洋污染。然而在该类海域进行海事监管我国未有先例，再加上外籍船舶又是个比较敏感的问题，应当如何处理？

　　最后，“海巡31”利用船上先进的光电跟踪系统等设备，对外籍船舶非法过驳作业的行为进行取证，并拦截了其中一艘外轮登轮检查，取得了非法过驳原油83100吨的有效证据，挽回经济损失300多万元。更重要的是，此举开创了我国对毗邻区和专属经济区海域进行海事监管的先例。