军事：中国空军将装备歼20战机 歼31未来只有两条路可走(2)

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　　钱江晚报特邀数位军事专家，来解读长白山猛禽“海东青”进化为“海空雄鹰”的可能性。

　　利好消息：“心脏病”治愈有望，五年内定型量产不是梦

　　在徐勇凌看来，歼-31属于第五代战斗机的低端版本，除了隐身以外，相对于四代机的技术进步不算太多。

　　由于采用与F-22、F-35类似的常规布局，“海东青”飞行控制软件的复杂程度远远不及采用鸭式布局、控制面众多的歼-20。同时，作为低端五代机，极其难以做到的超音速巡航性能可以不作要求。而在信息化方面，中国已经研制出最先进的机载有源相控阵雷达，而导航、通讯、数据链及电子对抗等机载设备，也有着很高的技术水平。

　　正是基于上述因素，徐勇凌推断该机“可能在五年之内定型量产”。

　　永远绕不开的瓶颈是发动机，这是中国海空武器平台共有的最大短板，尤其是在航空领域，基础工艺的落后让“心脏病”久治不愈。

　　不过，徐勇凌却透露，这块短板现在正在弥补，并且很快就会有好消息出现。他说，将来我国在大中小推力发动机领域都会有新产品出现，“像歼-31这样的主力机型，一定会有配套的国产发动机”。这样，我国便有望结束主要机型的发动机大量依赖进口的尴尬局面。

　　据此间军情观察家分析，歼-31目前可能使用加力推力9.5吨的俄罗斯RD-33MK发动机，该款动力也用于米格-29K舰载机。未来，完整形态的“海东青”，将装上推重比更出色的国产先进中等推力发动机。