军事：中国空军将装备歼20战机 歼31未来只有两条路可走(3)

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　　头号挑战：油箱弹仓争夺有限机体空间，“螺蛳壳里做道场”

　　摆在“海东青”面前的，还有另一大挑战，甚至可能比“心脏病”更难解决。这就是如何在中型战机不大的机体内，布置下足够大的油箱和弹仓。这是所有隐形战机设计师共同的难题，对于歼-31而言则更甚。

　　军事科普作家张明告诉记者，隐形战机与传统战机结构上最大的区别，在于为了降低雷达反射截面积，必须将主要武器藏入体内，采用机腹弹舱，而不是挂在机身和机翼下。

　　同样是为了隐身，五代机在执行高烈度作战任务时，尽量不外挂副油箱，这就要在机身和机翼布置尽量多的内部油箱。

　　那么问题来了——F-22、歼-20这样的重型机，弹舱和油箱争夺机身空间，想要满足设计指标都很勉强，更小的中型机咋办？一种出路是F-35，把机身设计得粗短肥硕，但付出的代价是重量、阻力的增加以及机动性能的恶化。F-35的最大起飞重量达到近30吨，这甚至超过了重型机F-15。

　　从外形看，歼-31比F-35还是要略为苗条一些，可是，前者有两台发动机及其控制系统、管路，而后者仅有一台，按理说，歼-31的内部空间更为狭小。而中国的航空技术水平明显弱于美国，发动机和导弹的尺寸、重量都可能比F-35大，合理布置油、弹的条件更为严苛。