军事：俄媒称歼20战机结构发生重要变化将影响服役时间(4)

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　　第4架验证机与此前飞机的突出区别体现在一系列部件、组件的布局和一些零件上。在起落架主支架区域，机身有明显的收缩，但是发动机之间的距离稍微扩大，两个尾梁之间的长度有所增加，起落架舱门也进行了重大改进。总体气动布局保持不变，但是机翼和尾翼进行了改进，机翼根边条和进气道上门形状发生变化。另外，垂直安定面和水平前翼也进行了适当的改进。显然，所有这些修正都是为了改善飞机的气动性能，提高飞行数据。

　　还有明显的变动表明机载电子设备构成也发生了变化，或者飞机试验已经进入使用全套航电设备的新阶段。机身头部下面有某个系统突出来的整流罩，可能安装了光电系统。从飞机尾部的新部件，可以推测，第4架验证机装备了导弹发射探测系统。

　　第5架试验样机于11月底进行首飞，机身编号2013。根据现有图片来看，没有某些典型的细节能够将其与第4架验证机区分开来。或许，第5架飞机用于进一步验证第4架试验样机的创意和技术方案。

　　现在能够自由接触的歼-20项目官方信息极少。根据老传统，中国并不急于分享自己这种最新研发项目的情报，因此产生了各种可能远离真相的估测。比如，有观点认为，歼-20的主要武器将是几种型号的空空导弹。能对地面目标实施攻击的武器很少，说明歼-20的类似能力较为有限。能够支持这种推测的论据是机身侧部货舱的尺寸，表明武器舱根本无法容纳大型导弹和空面炸弹。也就是说，中国新型歼击机可能会被视为和美国F-22类似的产品，在攻击地面目标上的能力同样有限。当然，这是为了提高空中格斗能力而做出的牺牲。不过，歼-20和F-22这两种飞机只是在用途上相似，由于中国歼-20的具体性能至今不详，因此无法做出任何重要结论。