军事：歼31比拼F35战机“肥点” 武装上天比F16还敏捷

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　　作为美国海军第一个F-35C“闪电II”舰载机中队，驻扎于佛罗里达州埃格林基地的VFA-101“死神”中队，在整个11月驾驶F-35C完成了超过1000个飞行小时。

　　此前，在不到一个月的首次上舰测试中，F-35C在太平洋上的“尼米兹”号航母上相继完成昼间和夜间弹射起飞、拦阻着舰。美海军发言人说，借助于“魔毯”飞行控制系统，F-35C近乎自动地降落在航母上，“姿态比其他舰载机更优雅”。

　　看上去，F-35C这种全球第一种常规起降的舰载第五代战斗机，正向着2018年底形成初步战斗力的目标前进。

　　更精彩的是，近日中航工业董事长林左鸣在央视上发出豪言：“歼-31上天时一定能把F-35干掉。”歼-31“鹘鹰”正是被广泛认为将像F-35C一样，成为未来中国航母的舰载机。

　　隐形有人战机出现在航母飞行甲板上，将让信息化的三维战场向无垠的海空延伸。如何评价F-35C的作用、地位和威胁，钱报智库专家徐勇凌空军大校等专家接受了钱报采访。

　　走得不顺：设计缺陷导致钩不上拦阻索

　　在F-35三兄弟中，空军的A型相对最简单；B型虽然因为要短距起飞垂直降落，技术难度最大，但海军陆战队的需求最迫切，所以都还顺利。最困难的要算航母舰载的C型了，前有耐用好养的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，后有科幻范儿十足的X-47B隐形无人机，海军对“闪电II”有些心猿意马，2010年6月首飞后一路磕磕绊绊，一度传出国会可能会砍掉C型。