军事：武直10进行发动机极限测试时曾起火 险致油箱爆炸(2)

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　　特级试飞员张云磊，中国首批陆航试飞员，在直升机失控下坠中沉着应对，离地面仅剩3米时悬停成功，安全着陆。

　　一级试飞员、副大队长王道明，成功驾驶国产单发直升机首次实现海拔5300米高原着陆，创造了着陆海拔最高纪录。

　　特级试飞员袁罗庚，曾处置火控系统故障，成功带弹着陆。

　　一级试飞员孙六行，创造了国产最大型直升机最长留空时间、最高升限等纪录，曾与二级试飞员李琳君在青藏高原成功实施迫降。

　　一级试飞员孙丛民，全军陆航特情处置训练教头，教全军陆航飞行骨干处置空中发生的各种特情。

　　特级试飞员张雷，飞过武直-10所有课目，飞出多项极限指标，号称全能试飞员。

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　　“从离开地面那一刻起，就没有等级上下，只有生死兄弟。”大队长、特级试飞员姚海忠对试飞员的要求近乎苛刻，却又饱含深情。

　　其实不仅在空中，即便在地面，危险也时刻与试飞员相伴。

　　2003年3月20日，武直-10开始进行发动机运行和地面共振试验。当试验进行到测试直升机发动机极限条件下工作数据时，发动机突然起火。

　　此时，旋翼还在高速运转，其产生的风力助长了尾喷管的火势。浓烟笼罩了整个座舱，油箱中还存有大量余油。