军事：中航董事长称中航工业要打造工业版阿里巴巴(2)

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　　林左鸣表示，中国航空人原来做了大量转包零部件，可以说，全世界几乎所有大型客机都有我们做的零部件，但这种情况基于两种现实正在悄然改变，一种是如今更多使用复合材料零部件，复合材料采用全新设计、全新工艺制造，这种技术在西方先进航空制造国家也属于新领域，带有一定垄断性，并不愿对外扩张转包和加工，而是自己做。更重要的是，工业4.0采用智能化制造，最根本的特征就是无人化，这就带来一个重大突破，即工业成本大幅降低，并持续保持这种低成本，而过去则是大量采用劳动力进行工业生产，包括劳动力在内的工业成本是线性增长的，随着规模增加，成本不断增加，随着时间推移，劳动力成本也不断增加。如果工业4.0实现，无论在美国、中国或非洲，在采用机器人生产的前提下，成本都是相同的，工业机器人的投资和价格，都会有一个基本相同的国际化水平。廉价劳动力的优势

　　林左鸣认为，对于很多新的产品来说，如果采用先前的模式，通过销售渠道，投入大量的广告资金，扩大宣传让客户逐渐接受新产品，这种形式给企业经营带来很大风险。比如对于中航电子来说，根据摩尔定律，约每隔18-24个月电子产品性能便提升一倍，等产品刚刚做成熟了，技术可能又将被取代。而互联网可以提供非常有利的条件，互联互通的形式决定了公众可以在最短的时间内直接参与，可以为市场开发提供很好的“长尾效应”，很多个性化的小众需求，一旦通过互联网聚集起来，将形成巨大市场，这种情况在当前的商业环境里已经比比皆是。