军事：苏联版联合打击战斗机与歼10相似 设计南辕北辙(5)

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　　90年代初，苏霍伊设计局曾给一家日本杂志寄出苏-37的模型，希望能够扩大这种战斗机的影响，看看能否吸引到外国客户。但最终这个没有来得及制造出来的飞机还是永远变成了图纸方案，但这个模型也让人们得以一窥曾经雄心勃勃的“苏联版JSF”计划的真容。

　　苏-37战斗机的最大起飞重量为25吨，载弹8吨。机体可承受+9到-3G的过载。在亚音速飞行时，该机可用过载为8G。

　　该机的设计上也考虑了一定的隐身特性，例如尾喷口就设置了供冷空气进入的通道，以降低红外特征。此外，该机设计时也部分考虑雷达隐身特性，例如进气口等位置都有一定的隐身设计。此外，为了提高防护性，采用了大量装甲，它的座舱下方和两侧都有装甲保护，此外其油箱、油路、发动机等位置都用聚氨酯泡沫塑料包覆，在被弹片或子弹击穿时可以迅速“愈合”，大大降低了燃烧和爆炸的可能。仅是这些防护结构的重量就有0.8吨。此外，苏-37飞机还具备折叠机翼的能力(折叠后翼展降低到8.1米)，使其可以存放在相对小的前线机堡内。该机还可以在未经铺装的跑道上起降，这可以提高飞机在战场上的生存力。

　　该战斗机计划采用电传飞控。装备新型雷达，要求这种雷达具有在复杂电子对抗环境下工作的能力。

　　设计要求该机的雷达具备对地、对海攻击模式，能够同时追踪10个目标，在高亚音速下地形跟踪飞行能力，在全速飞行时对低空目标具有很强的探测跟踪能力，能够发现和攻击悬停状态下的直升机。