军事：中国专家解决了困扰直18动力难题 已经装备我军(2)

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　　以下是《中国航空报》6月1日和6月2日连载的长篇人物通讯《脚踏实地 攻克难关——记中航工业动研所强度试验研究部部长梅庆》一文内容(原作者 ：帅茜)

　　今年是梅庆从事航空发动机研制工作的第25个年头。从一名普通技术员成长为中航工业一级专家，一路走来，他对航空事业的执着追求始终如一。

　　“希望你学有所长，做一个对国家有贡献的人。”父亲的教诲在少年梅庆的心里烙下印记。正当他思考未来人生走向之际，一起突发事件将他的视线牢牢锁定航空世界。阿根廷因抗议英国对其马岛的殖民统治与英军发生了战争，却在英国飞机的狂轰滥炸下节节败退。弱国无外交，我们中国的飞机到底怎么样？崛起之中的中华民族，如何在变幻莫测的世纪风云中捍卫自己的家园？梅庆由此开始关注中国航空工业的发展，并在高中毕业时报考了航空院校。

　　从南京航空航天大学航空发动机专业毕业后，梅庆在中航工业动研所一直从事航空发动机及直升机减速传动系统结构强度与振动方面的设计和试验工作。航空发动机技术攻关任务异常艰巨、繁重，必须一点点做试验，才能尽早充分暴露和解决问题。从某种意义上来说，航空发动机是试出来的。试验车台是发动机的原始工作现场，要想了解发动机真实状态，及时掌握第一手资料，必须深入试验车台。梅庆珍惜每一次到车台的机会，用他自己的话来说，只有看到发动机一切正常，心里才踏实。他常常连续数小时密切注视显示屏，捕捉发动机的“微表情”，或是连续数小时为发动机“体检”，判断它是否状态完好。经过多年摸爬滚打，梅庆对动研所的试验车台如数家珍，对各型航空发动机的“个性”了然于心。