军事：中国近期试飞多款自主研制新型航空发动机

　　在有着重重技术难关阻碍的征途中，探索自主创新、研制先进航空发动机的道路。这就是中航工业涡轮院的使命。从事航空发动机预先研究和航空发动机装备研制，是涡轮院的主业之一。这一业务定位，决定了需要全过程地打通航空发动机研制的技术路线。涡轮院在成立以来的半个世纪中，相继完成了多个航空发动机预先研究项目。进入“十二五”，院里在研的多个型号陆续进入试飞。那澎湃于天地间的呼啸，就是他们“探路”之歌的高潮旋律！

　　自主研制航空发动机，涵盖了设计、试验、制造以及材料、工艺、控制与信息化等各个专业领域，并涉及众多的科研和工业门类。航空发动机研制全过程从技术研究起点到装备产品研制终点，需要历经“顶层设计—关键技术研究—部件研制—核心机研制—型号研发”等阶段，一般要一二十年，甚至更长。同时，这又是一个充满曲折、反复和艰辛跋涉的过程。

　　航空发动机研制，设计指标技术起点就非常之高。一个航空动力项目分解出来关键技术数以百计。涡轮院从突破一个个单项技术入手，在试验器上进行一次次“技术支持性”试验与验证，来攻克并掌握关键技术。20世纪90年代，院里在“高推预研”的基础上，成功地进行了被称为航空发动机三大核心部件的高压压气机、主燃烧室和高压涡轮研制，并研制出了我国首台具有完全自主知识产权的航空发动机核心机——中推核心机。自主研制航空发动机的部件以及核心机，同样是一个探索技术的过程，同时又是一个技术集成创新的过程。