军事：简氏称中国重型直升机源自俄下马米46 用乌发动机(2)

　　然而，简氏表示与中国这种直升机最为相似的是俄罗斯上世纪90年代开始发展的米-46直升机。这种型号是俄罗斯极为成功的米-26重型直升机(重56吨)的38吨级别版本。简氏称，中国重型直升机与米-46一样采用了7叶主旋翼、采用两台引擎并配有共机舱装卸货物的斜坡舱门。主要的区别仅仅在于直升机机头的形状和旋翼桨叶的设计，这主要是为了提高直升机速度而使用的设计。

　　简氏认为，中国的重型直升机与米-46的相似并不令人惊讶，因为自2007年以来，有关中俄联合研制重型直升机的合作就已经开始，最近该项目更是得到了进一步的巩固，来自俄罗斯的消息称，2015年年底前，一份正式的合同就将签署，而中国可能最终要装备多达200架的重型直升机。

　　国重型直升机作为一种起飞重量达到38吨的飞机，对于中国直升机工业的意义不言而喻。目前看来，该机确实使用了包括来自乌克兰发动机在内的各种苏联时代的技术，不过凭此认定中国直升机来自一种俄罗斯概念中的直升机显然低估了中国航空工业的雄心和能力。

　　米-46直升机是俄罗斯1992年首次对外公开的一种重型直升机，该机被分成米-46T和米-46K两个型号，前者主要计划替代各国已经老旧的米-6重型直升机，后者则用于替代各国60年代装备的米-10K起重直升机。不过这个项目尽管推销多年，但由于连原型机都没有，其巨大的投入让对重型直升机需求有限的国际市场望而却步，宁可选择单机成本更高的米-26直升机。