军事：简氏称中国重型直升机源自俄下马米46 用乌发动机(3)

　　由于中国曾长期仿制或“山寨”王国武器装备，在推测中国装备时选择所谓外国原型的“找爹”是西方媒体在报道中国武器装备研制时的常见思路。简氏称米-46直升机为38吨，采用7叶旋翼，但从该机的各种介绍看，由于从未造出过原型机，米-46的设计一直在不停变化中，虽然有过使用7叶旋翼的效果图，但根据2008年珠海航展上公布的宣传材料，米-46使用的是与米-26类似的8叶主旋翼，而其最大起飞重量也仅有30吨，远低于中国重型直升机的技术指标。

　　此外，米-46最大设计升限只有5000米，基本不具备高原飞行能力，不符合中国军方对重型直升机的需求，也与中国重型直升机的设计指标相去甚远。此外，据《环球时报》9月9日引用相关专家介绍，新研制的重型直升机将采用乌克兰D-136涡轴发动机，该系列发动机最新型号的最大功率可达9190千瓦，早期型号也有8300千瓦以上，远超出米-46计划使用的D-215V引擎的约5600千瓦。这一系列不同表明米-46无论是起飞重量还是引擎功率或是高原飞行能力都远逊色于中国的重型直升机，将二者相提并论显然并不合适。

　　唯一可以将两种直升机型联系起来的，并非技术因素，而是中俄联合研制重型直升机的计划。根据相关新闻，2007年到2012年间，不断有俄罗斯希望中俄基于米-46基础开发重型直升机的消息传出，不过由于中国不看好这一项目，随后俄罗斯便改为向中国推销合作研制米-26改进型的方案，而此次中国推出的重型直升机方案，则更像是中俄在协调之后，中国在俄罗斯帮助下，按照本国的需求和性能指标研制的重型直升机。