军事：中国直升机获最大突破称共轴双旋翼技术试验成功

中航工业直升机所研制的“绝影”模型，用于研究先进直升机相关技术

中航工业另一种新概念直升机模型

　　《中国航空报》昨日刊登文章报道中航工业直升机所从景德镇向天津拓展的相关情况，报道中提到了该所2015年取得的几项重大突破。其中，“直升机共轴刚性双旋翼首次悬停试验获得成功”、“第四代直升机的标志之一——无轴承旋翼装机试验获得成功”、“先进直升机技术”课题通过专家评审等引人注目。这其中，“共轴刚性双旋翼”技术是一种有望大大提高直升机飞行速度的先进技术，美国西科斯基直升机公司研制的S-97原型机就旨在验证这一技术的实用可能。

　　9月10日出版的《中国航空报》刊登文章《直升机所两地格局气象新》，文中提到：

　　2015新年开局，直升机所某型机旋翼系统防除冰试验实现重大突破。这项试验的成功，将打破欧美的技术垄断，使国产直升机能在各种复杂环境中飞行，其良好的旋翼防除冰性可保证直升机在严寒结冰气象条件下的飞行安全。解决旋翼结冰是“世界性难题”，旋翼防除冰技术的突破在我国直升机发展史上具有重大意义。之后，直升机共轴刚性双旋翼首次悬停试验获得成功。共轴双旋翼直升机是列入国家“863”计划的重大预先研究项目。采用共轴双旋翼结构，可有效提高直升机的飞行速度，突破常规直升机的速度瓶颈。年中，第四代直升机的标志之一——无轴承旋翼装机试验获得成功。