军事：世界仅中美有钛合金激光成型技术 将用于发动机(4)

　　国内对SPF/DB技术的研究开始于70 年代末，经过30 多年的发展，我国SPF/DB 技术取得了很大的进步。近年来，我国新机研制及改进机型中，前缘襟翼、鸭翼、整体壁板和腹鳍等大尺寸钛合金构件采用SPF/DB技术。针对航天型号对金属防热结构的需求，航天材料及工艺研究所开展了钛合金波纹板SPF 技术研究，成功制备出TC4 钛合金防热瓦等热结构部件。

　　SPF/DB 应用于航空航天具有两方面的优势，一方面是满足航空航天复杂几何形状零件的要求，另一方面可以不用接头(紧固件或铆钉等)获得整体结构。SPF/DB 技术的应用方向为：大型结构件、复杂结构件、精密薄壁件的超塑成形；高速超塑成形技术的研究与开发。SPF/DB 技术应用表明：尽管钛合金成本高，但成本效益、可靠性、长寿命和重量轻量化对航空航天的吸引力更大。

　　钛合金精密旋压技术

　　旋压成形技术制造的薄壁回转体壳体构件解决了在车削加工时存在的刚度低、颤动大、加工精度低等技术问题或根本无法加工的技术难题，应用于航天领域具有诸多优势。

　　美国强力旋压生产的φ3900mm大型导弹壳体，径向尺寸精度达到0.05mm，表面粗糙度R a 为1.6~3.2μm，壁厚差≤0.03mm。美国钛制造公司采用1.5m 立式旋压机旋压φ 1524mm 的Ti-6Al-4V钛合金导弹压力容器封头，每个封头的旋压时间为5min。民兵洲际导弹第二级固体发动机壳体采用了Ti-6Al-4V 钛合金，并用强力旋压成形，成形后的钛合金壳体重量减轻30%。围绕航天型号对轻质、高强、大型化航天需求，德国MT 宇航公司采用旋压工艺制备出φ 1905 mm 的高强Ti-15V-3Cr合金推进系统贮箱，并应用于欧洲阿尔法通信卫星巨型平台，实现了卫星平台的大幅度减重、增加有效载荷。