军事：俄军伊尔476运输机借鉴苏34设计 机翼可挂炸弹(3)

　　伊尔-476的一大亮点是采用全数字化飞行控制系统和PS-90A-76型涡扇发动机。这款发动机不仅推力高达16000千克(比过去的D- 30KP2发动机增加28%)，而且使油耗降低15%，噪音和排放也更低。伊尔-476的高空巡航速度达到825千米/小时，低空巡航速度648千米/小时，最大航程4630千米。

　　伊尔-476的另一大亮点是配备了武器系统。其机翼下有4个可拆卸式的UBD-3DA型武器挂架，它借鉴了苏-34前线轰炸机的设计，可挂载500千克级普通航空炸弹或照明弹。

　　运输机最重要的性能指标是物资运载能力——不仅要多装货，更要拥有足够的装卸空间。伊尔-76就吃了“空间不够”的亏，一些新装备因超宽超高而无法装运。经过细致的数据调查，伊尔-476的货舱横截面尺寸确定为3.46米(宽度)×3.4米(高度)，舱门高度确定为3米，基本可以容纳俄军现阶段和未来的主要装备。伊尔-476货舱内还有4个BD-2型挂架，可悬挂P-7和P-16空降平台牵引伞系统。

　　“战略空军”的基础

　　需要强调的是，正式装备部队的伊尔-476必须拥有现代战机必备的电子支援设备，其机身前部、后部和翼尖都加装了“雷达警戒接收机”(可接收敌方雷达信号，当飞机被敌方战机或导弹的雷达锁定时，可警告飞行员)，机身前部和后部还分别安装了4个和2个自动干扰仪(360度全向覆盖)，可对来袭导弹的制导系统和敌机的雷达信号进行干扰。另外，伊尔-476的起落架右吊舱内还安装有“燃油油箱惰化系统”(可用氮气挤压出飞机油箱内的氧气，避免燃油起火，起到防火抑爆作用)。