军事：我海航王牌部队逼退外国军机 对方妄称动作粗鲁(11)
环球网 2016-01-18 08:30:02
副团长陈小勇热情似火而且心细如发，在飞行上屡屡做出让人心跳的举动。
“你们胆太大了！”海军司令部一位首长来调查雄鹰团一次冒险起飞的情况后，半批评半表扬地说。
事情是这样的：2013年1月21日早晨，某国两架战机飞向我某岛海域，对我在该海域进行正常巡逻的舰船形成威胁，有必要派飞机前去掩护。可当天东南沿海气象恶劣，6时，某机场的能见度只有0.8公里左右。陈小勇、李超分别作为长、僚机，在值班室待命。这时，舰队和东航首长打电话来，问机场能不能起飞，却不问能不能降落。这说明此次起飞很重要。团值班指挥员问陈小勇和李超，有没有起飞把握，得到肯定回答后，便向上报告说可以起飞。两架飞机飞向某海域，我水面舰艇给他们发来信息：“你们来了，我们就放心了。”可首长们却为飞机降落发开了愁。华东地区的所有机场均亮“红灯”，只有浙东某海岛民航机场说勉强可以降落。于是舰队派直升机将原团长杨勇和一个引导小组送到了海岛，落地后发现根本不具备起降条件，是机场报错了数据，只好撤回本场再想办法，但大雾越来越浓，飞走后再回来接他们的直升机已无法降落。这样，执行完任务返航的陈小勇、李超只能冒险在本场降落。陈小勇后来说：“当时地标看不见，跑道看不见，在地面引导下，距离约2公里时终于看到了机场，在高度70米，距离1公里时见到跑道，成功降落。”他俩归来后，雄鹰团又战斗起飞两架次。海军工作组的调查结论怎么做呢？从防事故的角度来说，这是一起严重的事故征候；但从完成任务的角度上说，这是一个克服困难、积极完成任务的典型案例。
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