军事：中国大运研制试飞连创纪录 全面接轨国际先进技术(2)

　　创新管理 多种方式提升工作效率

　　大飞机被称为“大国的名片”，是一个国家综合国力的重要体现，绝不是一个轻易能“拿下”的项目。型号立项之初，国内相关技术基础可谓一片空白， 而研制周期只有国外同类飞机的一半。作为总设计师单位一飞院主管该项目的副院长，冯军清醒地认识到，如果采用常规的工作模式，玩命也完不成任务！只能打破 常规，在创新上做文章。

　　大运技术难度大、承研单位众多，为了保证研制全线上百家单位的产品均能按节点交付，冯军大力推动采用数字化设计成熟度并行技术。他按照协调范围 和协调目的的不同，设置不同的分项目管理团队，组织型号办、专业所、对口厂所的管理人员组成相应的管理小组，织成了一张细密的“网”，时时掌控进度、协调 各承研单位遇到的问题。

　　面对多个型号交叉进行、设计力量紧张的问题，冯军大胆提出借助“外力”，与兄弟单位成立联合工作组，走联合攻关的路子。不仅大大加快了发图速度，还促进了设计人员和工艺人员的技术交流，推动了型号任务顺利进行。

　　在型号试飞阶段，冯军挑选精兵强将，组建高规格的保障团队，实时监控并跟踪排故进展。每次发现故障，他总是第一时间召集相关专业副总师及主管分析排故。在他的带领下，飞机试飞架次、单月试飞架次、单周飞行架次等多方面连创我国新机试飞史上的“第一”。