军事：中国大运研制试飞连创纪录 全面接轨国际先进技术(3)

　　创新技术手段 把不可能变成可能

　　大运研制初期，由于技术手段的限制，设计员们在完成三维设计之后，还要转化成二维图纸才能发往工厂进行生产，不仅工作量巨大，而且三维、二维两 套数据源不统一的现象时有发生，严重影响研制周期。为此，冯军和他的团队四处调研，最后大胆决定，尝试“三维标注”这一全新技术，在三维实体上直接标注尺 寸，不再出传统二维图，要求制造厂直接按照三维数模进行生产。

　　当时，这项技术在国内还没有成熟先例，在国外也刚刚起步，因此存在一定风险。可喜的是，经过团队的努力，在某部件上的试点工作取得了成功。在此 基础上，冯军带领设计人员进一步完善了方案，一鼓作气建立起了三维设计标注的全新规范，在国内首次实现了产品的三维设计和三维制造，使得设计人员从此告别 了二维图纸，把大家从繁重的画图工作中解放出来。此举保证了设计数据的唯一性，同时带动各飞机制造厂在制造手段上获得跃升。

　　与此同时，在冯军的实际推行下，在线关联设计技术、数字化制造/装配技术以及设计/制造数字化协同管理平台等先进数字化手段在国内飞机研制领域也首次得到全面应用，实现与国际先进技术的全面接轨。上述新技术的应用使得大运研制相比传统飞机研制模式节省了30%-40%的设计工作量，生产准备周期至少缩短了75%，制造周期缩短了近30%，飞机生产质量也大幅度提升。