军事：中越314海战促飞豹战机研发 首飞掉多块仪表差点散架(2)

　　1999年，是建国50周年，国家按惯例举行国庆阅兵，这一次被称为“世纪大阅兵”。航空工业有一大批飞机将参加阅兵式。当年的夏天，中国航空 工业第一集团新闻办组织了新华社、《科技日报》《经济日报》《北京青年报》等一批记者，来到西安飞机设计研究所和中国飞行试验研究院，围绕参阅飞机的有关 情况，做了多种形式的采访。9月26日，《科技日报》以《中国“飞豹”横空出世》为题，在头版头条发表了记者仇方迎所写的“飞豹”歼击轰炸机有关研发情 况，全国有上百家媒体所转载，有力地振奋了国人精神，在国外也引起很大反响。

　　70年代的越南战争，美国想尽办法要阻断越军的后方供应线，但始终没有炸断蜚声世界的“胡志明小道”，于是一种既有较大载弹量，又有相当空战能 力的歼击轰炸机成为美军的迫切需求，这样美国拿出了F-15。而苏联在此前则搞出了世界上第一种歼击轰炸机——苏-24。到80年代初，美苏都有近千架远 程轰炸机。1974年的中越西沙之战，暴露了我空军没有歼击轰炸机的短板。从1977年开始，中国走出研制第一代超声速歼击轰炸机的步伐。而1988 年的南沙之战，进一步暴露了我海军航空兵“腿短”的致命问题。加快“飞豹”的研发，成为航空工业的一个必然选择。

　　“飞豹”经历了“三上三下”，曲曲折折。从1977年立项，到1996年定型，历时18年，仅行业机关与军 队领导参加的现场办公会就达9次。1988年的8月14日，“飞豹”终于实现了首飞。首飞试飞员黄炳新当年是试飞团长（后任中国试飞研究院副院长），首飞 前，他写下了遗书。据当年组织研制的马承麟回忆，“‘飞豹’首飞着陆时前轮摆振，摆得座舱仪表都看不清字，好似要散架了一样，还掉了好几块表，飞机仅差 、20米即冲出跑道”。后期试飞中，甚至经历了试验机在空中飞掉方向舵，居然在黄炳新驾驶下安全返回这样世界航空史上的奇迹。后来，黄炳新成为空军“试飞英 雄”、首批功勋试飞员，并被授予“一级英模”称号。