军事：我军王牌试飞幻影2000后坦言 歼8只在一种情况下能赢(3)

　　李方勇年仅36岁，就成为了工厂的总经理，这在航空工业特别是在这个老厂中，过去完全是不可想象的。为此事当时集团党组反复研究，是下了很大决 心的。当年我刚到工厂机关，有一种说法，若不到50岁，车间主任是干不上的，40岁当上科长，也算是出类拔萃的。后来他成为了集团的副总经理。

　　听到刘高倬这话， 心里沉甸甸的。时常在想，我们在机关的，还应当为这场军工历史性的壮举多做点什么。工厂当时正在为引进苏-27而日夜鏖战。当时我国尚没有这种重型、远 程、高机动性的战机。1992年，工厂的总设计师等一批人上书中央军委，要求引进苏-27。开始俄方推荐中国买米格-29，并且要价极高。当年底，唐乾三 带队开始到俄考察。它是新中国成立以来最大的军事引进项目。这个项目取得了巨大成功，为中国重型歼击机的发展奠定了基础。

　　6月底，工厂隆重庆祝了建厂50周年。前来参加庆祝活动的俄罗斯共青城飞机厂带来了他们的祝福。而随团还来了一个重量级人物——苏-27飞机总 设计师西蒙诺夫。参观完工厂，特别是看到一排排崭新的厂房与机库后，他非常感慨：“中国发展得太快了。我在苏霍伊几十年，一直想建一个高标准的机库而办不 到！”

　　西蒙诺夫70年代初担任苏霍伊飞机设计局第一副总设计师，后来担任苏联航空工业部副部长，1983年担任了局总设计师。这是个很有魄力的领导型 设计大家，当年在苏-27的5架预生产型飞机已在共青城飞机厂开制的情况下，他因对一些指标不满意，便不顾部长的强烈反对，竟下令飞机设计推倒重来。遂成 就了苏-27这样世界上少有的出色飞机设计。由苏-27基本型演变而来的苏-30、苏-32、苏-33、苏-34、苏-35等，陆续在世界上惊艳亮相。