军事：欧洲军工的老本快吃光了 仅这5项技术暂时领先中国(2)

　　M88-1的结构与早期M88 MK1相同，推重比从9.5提高到10.0。改进的主要方面是：提高涡轮进口温度，改进风扇和压气机气动设计，风扇压比从3.5提高到4.0。在这点上，我们自产的“涡扇”还存在一定差距。

　　2000年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，型号装机首飞是在2001年7月，2002年6月装单台太行发动机的苏27试飞台进行了首飞，取得阶段性成果，2003年12月装两台WS10A的歼11A首飞，03-04年间WS10A开始试装歼10战斗机。

　　阵风的驾驶舱内有多样的显示设备，包括一个广角抬头显示器（HUD）；两个低头彩色平板多功能显示器，设有触控功能，驾驶员带上手套后仍能使用；当所有装备研发完成后，将包括有头盔式显示器，其将有之功能包括目标选择。中国现役先进战机的座舱设计已经完全跟上了世界潮流。

　　阵风战机强大的挂载能力。测试中阵风战斗机成功挂载了6枚AASM Hammer型空对地精确制导炸弹、4枚中远程空空导弹、2枚“流星”（METEOR）远程空空导弹以及3个副油箱。

　 　第二，英国先进舰船燃气轮机技术。

英国的燃气轮机技术世界领先。最典型的就是45型驱逐舰所使用的WR-21燃气轮机。英国2000年11月1日决定，45型将采用革命性的整合式全电力推进系统。45型的FEP系统包含两具革命性的WR-21中段冷却再加热燃气涡轮机组。