军事：欧洲军工的老本快吃光了 仅这5项技术暂时领先中国(3)

　　在传统推进系统中，船舰主机系直接透过减速齿轮箱与推进器连结，而45型的FEP则打破这种直接耦合关系，主燃气涡轮只带动主发电机，辅助的柴油发电机则可在低速作业时提供推进以及船舰本身辅助系统所需的电力，使燃气涡轮得以停机节省油耗。

　　如果航空发动机的进一步发展，使得舰载机广泛的采用滑跃方式起飞的话，那么燃气轮机会被航母设计师们青睐。但是在这个领域，我国的发展还不尽如人意，在原动机，配电系统，电动机技术上都比较落后，不过现阶段也有不少蓬勃发展的趋势。

　　相对燃气轮机技术，45型驱逐舰上的机房炮和垂发系统我们早就不羡慕了。因为我们有了更好的国产货。图为：英国45型驱逐舰上的近防炮和垂发系统。

　　在未来，随着燃气轮机技术的不断进步，和舰艇电力消耗的不断增加，全电驱动方式必然会成为事实上的标准。如果航空发动机的进一步发展，使得舰载机广泛的采用滑跃方式起飞的话，那么燃气轮机会被航母设计师们青睐。

　　中国海军新一代的驱逐舰刚刚实现燃气轮机国产化，在动力系统上和西方有很大差距。英国军舰在动力技术上的优势。

　　中国在1993年就引进了GT-25000燃气轮机，并由中船工业致力于国产化。进入21世纪后，乌克兰经济窘迫，为赢得中国资金支持，开始同意向中国转让全部GT-25000燃气轮机技术。