军事：简氏称中国L-15教练机载弹试飞 或成主力外贸机型(4)

教练机,猎鹰

　　在这样的境况下，“猎鹰”本该发挥其气动性能先进，低空低速性能好等优势，在海军航空兵舰载教练机领域寻求新的发展——然而，设计之初为了追求超音速性能拉长后部机身，导致机身承力结构被包裹在后机身内部，无法设计着舰钩结构。

　　如果“猎鹰”要想成为航母舰载教练机，很可能又需要重新修改后机身设计，改回设计之初的机身构型，安装不带加力的发动机，在尾椎位置安装着舰钩。然而这样伤筋动骨的改造又要花费相当的时间和经费。

　　结果我海军舰载航空兵训练目前面临一个尴尬局面，现在的舰载机着舰训练只能使用单座歼-15飞机来进行，由经验丰富的舰载机飞行员，如戴明盟大校等，在航母上通过语音通话方式引导新飞行员着舰。这种方式风险很大，且训练效率很低。将来歼-15S双座型舰载机服役后，可能会用来进行训练。但问题是歼-15S并不是专职教练机，该机作为双座型舰载机，与美国海军F/A-18F一样，主要承担空中指挥机，以及各种需要第二名乘员的作战任务，如电子战、伙伴加油、对地攻击等等，这就意味着它不可能经常用来执行训练任务，以免影响使用寿命。

　　面对这种尴尬情况，海军目前只能用同样不具备航母起降能力，且低空低速性能并不优秀的“海山鹰”教练机在陆上模拟设施来进行模拟进近训练，其训练效果目前据说也并不理想。