军事：中航工业报告称国产太行发动机已批量装备部队(6)

　　在M88-2、EJ200、F414三款西方三代中推中，M88-2无论是推重比，还是加力推力，甚至在油耗和寿命方面基本排位垫底。哪怕是俄罗斯的RD33发动机，只要使用西方3代航发的新材料，总体性能就能与M88-2持平，在高空性能和油耗方面则优于M88-2。

　　作为老牌工业强国的法国尚且如此。对任何国家来说，哪怕是有现成的核心机，要做一款自己的涡扇发动机，不是见得是容易的事。

　　在中美蜜月期，中国获得了不少CMF56，随即开始对其进行逆向工程，但逆向工程很容易陷入知其然不知其所以然的情况，逆向工程也绝非易事。

　　另外，毕竟民用版本和军用版本的发动机还是有不少区别的。中国在研制涡扇10的过程中还是使用了很多自主技术——624所从1978年开始预研积累技术，这些技术成果不少被应用于涡扇10发动机。另外，涡扇6在近20年的研发中积累的技术也为涡扇10做了铺垫。

　　在涡扇10发动机遭遇困境时，中国还充分借鉴过从俄罗斯购买的AL31F发动机——由于中国自己则缺乏高性能涡扇发动机控制系统的研究经验，在获得俄罗斯AL-31F发动机后，中国把俄罗斯发动机的控制系统移植到涡扇10上。

　　因此，涡扇10可以说是集成了自主技术、苏联技术、美国技术于一体的一款第三代大推力航空发动机。