军事：歼15强在哪称两个月完成其它舰载机两年工作量(2)

　　值得注意的是，歼-15的最后改进集中在材料和生产工艺上。上世纪80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。

　　随着技术的进步，大型机床发展带来的好处，中国现在已经可以生产苏-27系列飞机的整体钛合金大框，极大地增强了机身强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。

　　继承了苏-27家族的机体内置油箱，歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种重型精确制导武器，具有最高的作战灵活性。

　　新一批飞行员驾驶歼-15通过认证

　　据中国军网报道，8月中旬我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证，实现了我国舰载战斗机飞行员由军地协作向海军部队自主培训的重大转变，标志着我海军舰载战斗机飞行员自主培养体系日趋完善，成为海军航母建设的又一重要里程碑。

　　舰载战斗机飞行员培养是一项难度极大的全新事业。结合这批飞行员昼间上舰资格认证，前几批次舰载战斗机飞行员进行了舰基起降技术恢复训练，辽宁舰同步开展了长时间连续航行、舰载直升机夜间着母舰训练、飞行甲板损管救援和夜间航空保障流程验证等训练演练。