军事：军方权威解密运20改装称已为出国执行任务做好准备(7)

　　在国产军用大飞机中，运-20首次采用了电传操作系统，这让习惯液压操纵系统的飞行员一时不易适应。运-20电传操作系统的设计者、我国飞控专家高亚奎专门登上讲台，亲自讲解。课堂上不理解的，滕辉还登门向高老请教，他感叹：“真是学习到了许多书本上读不到的内容，许多深奥的道理都要反复钻研，才能彻底搞懂。”

　　这次改装采取设计者、制造者和使用者共同参与的模式，“飞行员视角”的介入，也促进了运-20设计定型。在改装过程中，飞行员们常常会提出一些令设计者们意想不到的问题。一次，飞行员们发现飞机仪表使用的是公里、米、秒为代表的公制单位，而将来运-20出国执行任务时，可能需要在公英制不同区域反复穿越，飞行需要换算成海里、英尺这样的单位。在他们的建议下，最后飞机的所有航电系统都公英“双制”单位，两者同时显示。

　　使用者能与设计者、制造者真正面对面、零距离地接触，目的是让“用飞机的”真正认识到“造飞机的”的初衷。为什么要这么飞？怎么才能飞好？飞行员们的问题也常常难倒教员们，许多建议使得运-20更加优异。

　　理念革新

　　“新技术的运用，必然会引发理念的革新，每一次军事变革都是如此！”在机长杜宝林眼里，运-20这款大型运输机的到来，必然会引发军事运输领域的思想变革。在运-20改装过程中，无论是飞行体制还是维护保障，许多新的理念不断冲击着官兵们的头脑。