军事：俄为何坚决拒绝99A参加坦克大赛称功率超俄所有装备(2)

　　因此有了好的行动系统，才能围绕着行动系统设计出优秀的防护系统和火力系统，来实现坦克的“三大性能”。

　　近年来的俄罗斯坦克两项赛上，我国96式坦克风头强劲。而真正让俄国坦克兵感到震撼的，还是2015年中俄“联合2015”演习上飞奔而过的99A主战坦克。这种坦克的吨功率远超俄罗斯现有的所有坦克，因此俄罗斯坚决拒绝99A参加坦克两项竞赛。

　　今年展示的VT-4坦克动力包，采用发动机横列布局，有些出人意料，与99A的发动机纵列布局有很大区别。其实现代条件下，发动机纵列和横列本身对车体长度的影响其实已经不大，因为算上各类附件后，其实不论是横列还是纵列，实际上尺寸差别不会很大。

　　但通过这个横列和纵列的变化，我们可以发现，中国在坦克动力系统研制领域，已经进入了“自由王国”，想横列就横列，想纵列就纵列；想用液力传动就用液力传动，想用机械传动就用机械传动；想用扭杆悬挂就用扭杆悬挂，想用液气悬挂就用液气悬挂……甚至全电综合传动、燃气轮机动力也不是什么遥远的梦想。

　　在动力系统进入“自由王国”之后，整个坦克设计也就可以进入“自由王国”，由此我们不必再和俄罗斯研制“阿玛塔”坦克那样，绞尽脑汁标新立异搞出一个惊世骇俗的总体布局，以在某些单项性能——例如车体正面防护能力——上取得优势，同时牺牲很多其他性能。我们就可以根据用户的要求，对手头掌握的各种技术进行排列组合，然后制造出最符合他们要求的坦克来。