军事：马来总理访华签2000多亿大单 竟被国内政党质疑卖国(2)

　　不过，纳吉布上周五在结束访华的记者会上驳斥“卖国”指控，更斥责有人散播恐惧及发表毫无根据的指责。

　　澳大利亚塔斯马尼亚大学亚洲中心总监詹运豪在受访时说，巫统资深领袖和城市马来人，对中国资金涌入马国，推动国家具有战略性资产发展一事，感到不太舒适。

　　他说，虽然马来精英分子欢迎中国的纯商业投资，如购买房产等，但非常关注政府将总值550亿林吉特的东海岸衔接铁路计划，交给中国公司一事。“这些交易的问题出在它让人看来好像是出卖国家的黄金珠宝。”

　　公正党议员：2林吉特新公司为何可与中方签铁道计划？

　　另一方面，在野的公正党雪州班丹区国会议员拉菲兹揭露，马中签署的东海岸衔接铁道计划中，代表马国的竟是一家资本仅有2林吉特的新公司。他说，这家公司是在9月26日成立，其2林吉特资本分别由两名股东持有，即阿末苏海米及尤索夫，两人皆为财政部副秘书。

　　拉菲兹也是公正党总秘书兼副主席。他说，一般上，政府成立一个特殊目的公司（Special Purpose Vehicle，简称SPV），必须获得国会批准，以取得资金进行国家重大基建。以新隆高铁为例，纳吉布当时必须在国会提呈动议，成立一家资本为1000万林吉特的公司。“我们要问，纳吉布是否将此事带上内阁，要求内阁批准这家公司代表马来西亚政府，签署460亿林吉特项目？”