军事：总设计师张恩和忆太行发动机艰难研制历程(2)

　　之后，我国还研制了几种涡喷发动机，包括涡喷-7改型，涡喷-14发动机（“昆仑”发动机）等。这些型号的研制，对我国航空发动机行业来说是也是一个积累的过程，在此基础上，我们才能适时地开始 “太行”发动机的研制。

　　基础薄弱 研制艰难

　　长期以来，我国发动机行业不仅技术基础薄弱，工程试验经验积累不足，试验设备、加工设备缺乏，而且材料和工艺相对落后。这一切都与我国技术储备不足有关。

　　国外航空发达国家的情况是，在型号立项前已储备好所需的关键技术，只是在型号上集成而已，即型号立项时，与发动机相关的关键技术、材料工艺、试验条件等已基本具备。我国的情况正相反，只有型号立项之后才能够启动这些相关技术或条件的建设。“太行”的研制过程也是如此。事实证明，最终阻碍型号发展的正是这些前面缺乏储备的技术、工艺和条件等。

　　以上这些问题直接导致我们研制“太行”的过程非常艰难，缺乏立项前的技术储备，常常需要临阵攻关，这也影响到了项目的进度。

　　我认为，我国发动机较发达国家落后有各方面的原因，起步晚是其一，人的经验积累不够是其二，条件建设不足是其三，还有就是管理方面也有缺失。现在，值得庆幸的是，大家都认识到，科技发展一定要重视预先研究和技术储备。